Dispositivos de amortiguamiento

Torre Mayor

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La Torre Mayor es un rascacielos ubicado en la ciudad de México, desarrollado por el canadiense Paul Reichmann. El edificio de 55 niveles (más 4 sótanos de estacionamiento) se eleva a 225 m sobre el nivel de la calle.

Torre Mayor. Ciudad de México, México

El diseño sísmico propuesto que se utilizó en La Torre Mayor ofrece un innovador concepto de absorción de la energía sísmica para edificios altos. Para obtener una información realista con respecto a la sismicidad y la respuesta de la misma, se llevó a cabo un análisis de interacción con la estructura del suelo y un análisis del espectro específico del sitio.

Su estructura de soporte combina de forma innovadora acero, concreto y cuenta con 98 amortiguadores sísmicos que reducen al mínimo su desplazamiento durante un sismo, amortiguando y disipando una porción importante de la energía que la torre absorbe. Torre Mayor es el primer edificio en Latinoamérica en contar desde su diseño con enormes amortiguadores sísmicos. En la construcción de este edificio ICA reportó un margen de efectividad del 95%.

La cimentación para la Torre Mayor es una combinación de sistemas conformado por pilotes de concreto y losas. El edificio descansa sobre un pedestal formado por 251 pilas de cimentación de hasta 1.50 m de diámetro llegando al estrato duro o depósitos profundos existentes debajo de la capa de depósitos de suelo suaves típicamente encontrados en Ciudad de México, apoyadas a casi 50 m de profundidad, coronadas por una gruesa losa de concreto armado que sirve de fondo al cajón estructural prácticamente cuadrado, con casi 80 m por lado y 16 m de profundidad, donde se alojan 4 sótanos de estacionamiento. [1]

Sistema de amortiguadores sísmicos utilizados en la estructura de la Torre Mayor

El diseño incorpora un grado de redundancia para asegurar la acción uniforme bajo las más severas fuerzas sísmicas. En teoría, el edificio puede soportar un sismo de 8.5 grados en la escala de Richter, una fuerza que podría derrumbar cualquier otro edificio del tamaño de Torre Mayor.

La seguridad estructural de Torre Mayor ha sido calculada para exceder los requerimientos de los Reglamentos de Construcciones de la Ciudad de México y California, que son los más rigurosos del mundo y proporcionar al máximo de seguridad y confort a sus ocupantes. [2]

Referencias:

[1] Torre Mayor (28 de agosto de 2009). Ingenet, La comunidad de la Ingeniería Mexicana. Recuperado de: http://infraestructura.ingenet.com.mx/2009/08/torre-mayor-2/. Acceso: miércoles 9 de mayo de 2018.

[2] Estrucutra Sísmica de la Torre Mayor, México (7 de enero de 2018). Arquigráfico, portal web sobre arquitectura, ingeniería, construcción y decoración. Recuperado de: https://arquigrafico.com/estructura-sismica-de-la-torre-mayor-mexico/. Acceso: miércoles 9 de mayo de 2018.

El poder del péndulo: Amortiguador de masa sintonizado

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La amortiguación puede tomar muchas formas. Otra solución, especialmente para los rascacielos , consiste en suspender una enorme masa cerca de la parte superior de la estructura. Los cables de acero soportan la masa, mientras que los amortiguadores de fluido viscoso se encuentran entre la masa y el edificio que está tratando de proteger. Cuando la actividad sísmica hace que el edificio se balancee, el péndulo se mueve en la dirección opuesta, disipando la energía.

Los ingenieros se refieren a tales sistemas como amortiguadores de masa sintonizados porque cada péndulo se ajusta con precisión a la frecuencia vibratoria natural de una estructura. Si el movimiento del suelo hace que un edificio oscile a su frecuencia de resonancia, el edificio vibrará con una gran cantidad de energía y es probable que experimente daños. El trabajo de un amortiguador de masa sintonizado es contrarrestar la resonancia y minimizar la respuesta dinámica de la estructura. Este tipo de mecanismos utiliza el acoplamiento entre la frecuencia natural de la estructura y un oscilador simple para reducir la respuesta dinámica de la estructura. [1]

Uno de los más claros ejemplos de un amortiguador de masa sintonizada corresponde al utilizado en la Torre Taipei 101, en Taiwan.

Amortiguador de masa sintonizado

Referencias:

[1] 10 Tecnologías que ayudan a los edificios a resistir los terremotos: Poder del péndulo. Howstuffworks, plataforma web informativa. Recuperado de: https://science.howstuffworks.com/innovation/science-questions/10-technologies-that-help-buildings-resist-earthquakes3.htm. Acceso: 25 de mayo de 2018.

 

Amortiguadores de deformación o de rendimiento metálico

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En los amortiguadores de deformación la energía es absorbida por los componentes metálicos que ceden. También conocido como el dispositivo de disipación de energía de rendimiento metálico, como un dispositivo de disipación de energía pasiva bien conocido, proporciona una nueva forma de resistir las cargas impuestas a las estructurales. La respuesta estructural puede reducirse cuando se somete a vientos y terremotos mediante el montaje de amortiguadores metálicos de rendimiento en los edificios, con lo que se reduce la demanda de disipación de energía en los miembros estructurales primarios y se minimiza el posible daño estructural. su efectividad y bajo costo ahora son bien reconocidos y ampliamente probados en el pasado en ingeniería civil. Los MYD están hechos principalmente de algún metal especial o material de aleación y es fácil de obtener y tienen un buen rendimiento de disipación de energía cuando se utiliza en la estructura que sufrió los eventos sísmicos.

Amortiguador de rendimiento metálico convencional

La teoría de trabajo de Metallic Yield Damper se basa en el principio de que el dispositivo metálico se deforma plásticamente, disipando así la energía vibratoria y reduciendo el daño a la estructura primaria. La parte funcional principal del amortiguador de rendimiento metálico está hecha de un material especial de metal o aleación. La deformación inelástica del metal es un mecanismo efectivo para la disipación de energía de los terremotos de entrada. Además, el metal es también una opción popular y económica para un dispositivo de disipación de energía debido a su rigidez elástica relativamente alta, buena ductilidad y alto potencial para disipar energía en la región posterior al rendimiento. Cuando la estructura sufre por los eventos sísmicos, los amortiguadores de rendimiento metálico son muy fáciles de obtener y disipan la energía de los eventos sísmicos de manera suficiente. [1]

U-shaped metalic-yielding damper

Otro modelo de amortiguador de deformación es el llamado U-shaped metallic-yielding dampers, que busca disipar energía mediante el trabajo conjunto de piezas metálicas en forma de U entre otras grandes planchas metálicas que sirven de soporte. Esta tecnología es aplicada en grandes rascacielos como la Torre Titanium la Portada, en Chile.

Disipadores sísmicos utilizados en la Torre Titanium

Referencias:

[1] Amortiguador de rendimiento metálico. Sitio web oficial de la Changzhou Road Structure Damping Co., Ltd, proveedor profesional de soluciones de disipación de energía y fabricante de dispositivos de amortiguación en China. China 2016. Recuperado de:  http://www.roadjz.com/en/show.asp?id=19. Acceso: 17 de julio de 2018.

Amortiguadores de fricción

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Los amortiguadores de fricción son uno de los sistemas de control pasivo que tienen una aplicación creciente en los cuadros de momento. Estos son muchos proyectos de tales amortiguadores en todo el mundo. El amortiguador de fricción funciona según el mecanismo de fricción entre los materiales rígidos. De hecho, la fricción es un gran mecanismo de disipación de energía, utilizado en los sistemas de frenos de automóviles de forma exitosa y extensa.

Dispositivo de amortiguación por fricción

La energía es absorbida por las superficies frotando entre sí. Los dispositivos amortiguadores de fricción consisten en placas de acero que giran una contra otra en direcciones opuestas. Las placas de acero están separadas por almohadillas que producen fricción entre las placas de acero.

Mecanismo de un amortiguador por fricción

Cuando una fuerza externa excita una estructura de marco, la viga se desplaza horizontalmente debido a la fuerza. El amortiguador seguirá el movimiento de la placa central debido a las fuerzas de tracción entre los elementos de arriostramiento. Cuando las fuerzas aplicadas se invierten. Las placas rotarán en sentido contrario. El amortiguador disipa la energía por medio de la fricción entre las superficies. [1]

Referencias:

[1] Dispositivos de disipación de energía para diseño de edificios resistentes a terremotos. Arquitectura inspurada, portal web sobre cotenidos de arquitectura, ingeniería y construcción. Recuperado de: http://articles.architectjaved.com/earthquake_resistant_structures/energy-dissipation-devices-for-earthquake-resistant-building-design/. Acceso: 15 de mayo de 2018.

Amortiguadores viscosos

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La energía es absorbida por el fluido a base de silicona que pasa entre la disposición del cilindro del pistón. La construcción de un amortiguador viscoso o de fluidos se parece al amortiguador común que se encuentra en los automóviles. El pistón transmite energía moviendo el fluido en el regulador, este movimiento del fluido absorbe la energía cinética convirtiéndola en calor. En automóviles, esto significa que una descarga recibida en la rueda se amortigua antes que llegue al compartimiento de pasajeros. En los edificios, esto puede significar que la estructura del edificio protegida por amortiguadores sufrirá considerablemente menos movimiento horizontal y daños durante un terremoto.

Amortiguador viscoso

La operación es simple, durante un terremoto, la fuerza generada por la aceleración impuesta se transmite al amortiguador, el cual regula el paso de fluido comprimido a través de pequeños hoyos. La energía sísmica es disipada tan rápido como el líquido fluye a través de los agujeros. [1]

Funcionamiento de un amortiguador viscoso

Referencias:

[1] Santos  M.F. (2011). Energy dissipation systems for buildings. Department of Cvil Engineering, Architecture and Georesources, Instituto Superior Técnico, Technical University of Lisbon – Portugal. Recuperado de: https://fenix.tecnico.ulisboa.pt/downloadFile/395143135967/Extended%20Abstract_Mauro%20Monteiro.pdf. Acceso: 1 de junio de 2018.